自今年3月10日，银川市出租汽车GPS监控调度系统试运行以来，在减少出租车司机犯罪率的同时，也给广大出租车司机以及乘客找寻物品提供了保障和便利。为了解决出租车GPS系统日常运行成本支出，12月8日下午，银川市物价局召开出租车GPS服务费收费标准听证会。

 

    当日，由市公安局、市工信局、交通管理部门、技术专家、经营者等组成的21名代表，共同探讨了出租车GPS运行存在的问题，并就无线监控系统服务费标准进行探讨和表决。

 

    出租车GPS运行成本成难题

 

    据了解，我市出租车GPS系统，是由运营商宁夏锐科电子公司投资建设的出租车GPS无线监控调度服务中心，于2012年免费为我市4700余辆出租车安装了系统终端，并负责系统技术和维护其日常运行，并于今年3月10日正式开通试运行，一直未收取费用。

 

    按照宁夏锐科电子公司2012年与市客运管理处达成的协议，设备投资及软件升级等投资成本，由企业通过其它增值服务项目开发利用等途径收回。出租车GPS系统监控数据费、日常维护费等采取收取服务费的方式解决。“考虑到宁夏锐科电子公司到目前为止已投入近2000万元，为广大车主、驾驶员提供各种服务，为保证出租车GPS系统正常运行，我们需要通过向出租车GPS系统用户适当收取服务费的方式，解决该系统运行成本问题。”银川市城市客运交通管理处副处长田新平在听证会上表示。

 

    75%代表支持30元/月收费方案

 

    记者了解到，银川市客运管理处制定出三种收费标准意见。方案一，即每月每辆出租车收取30元服务费，如果按此标准执行，宁夏锐科电子有限公司除了承受前期一次性投资的压力，还将承担每月GPS运行成本以及设备维护、人员工资等成本；方案二，即每月每辆出租车收取45元服务费，如果按该方案执行，企业略有盈余。在此情况下，GPS系统运营企业能够更好地保证车载软硬件系统及相关服务工作稳定运行；方案三，即每月每辆出租车收取60元服务费。如果按照该方案执行，公司将从每辆车上每月获利21.88元。为今后升级各类软硬件系统、完善相关配套服务体系等工作提供一定的资金和技术保障。

 

    面对三种方案，银川冰达出租车公司驾驶员胡再生称，自从安装GPS导航，倒车方便了许多，出租车司机人身安全有了保障，收取费用他表示支持。来自天成出租车公司代表马红梅和银川协力出租车公司代表张保军认可30元/月的收费标准，但是他们更希望这笔费用能由政府承担一部分，他们还提到，出租车GPS导航显示屏光线刺眼，容易影响驾驶员的视线，而且音量大小不能调整，需要运营商考虑并尽快解决。而现场，也有出租车公司代表持反对意见，他们认为，出租车司机跑车很辛苦，这笔服务费不应该由出租车司机来承担，运营商可以从其它渠道或者通过增值服务受益，而且GPS导航系统服务功能不完善，出了问题也不能及时解决。

 

    在此次听证会现场，银川市工信局信息中心副主任马皓表示，运营商所计算的运营成本较为客观规范，她个人更倾向于30元/月的收费方案，同时建议运营方可以考虑通过开发广告以及拓展其它增值服务作为主要盈利方式。银川市公安局公交分局副局长金良宁也提出了自己的建议，他认为服务费应采取政府补贴一部分，企业承担一部分的方式，他赞成45元/月的收费方案。最终，经过梳理，约有75%的代表支持30元/月的最低收费标准，对其它的方案基本持反对意见。

 

    运营商承诺完善功能

 

    对于现场各代表提出的意见及建议，宁夏锐科电子有限公司负责人李鸿文表示，公司技术人员将对系统进行改造升级，让显示屏亮度跟随周围光线的强弱一起变化，让司机安全驾驶，并对声音模式进行合理优化，同时对宽带网速进行提速，及时传达相关信息。为了保证GPS全方位的为广大出租车司机提供服务，调度中心将安排人员24小时值班，还将通过播放商业广告为出租车提供福利，并拓展更多的功能为出租车驾驶员提供高效优质的服务。

 

    会后，银川市物价局将把本次听证会情况和听证报告整理成书面文件，一并报送银川市政府审议，选出合理的收费标准，从而确保运营商有信心、有措施保障GPS定位系统的长久健康运营与可持续发展。