沈阳公交冬运首日GPS车辆定位调度系统启用
“后车可站停几秒钟，两车拉开距离”，昨日上午，两辆217路公交车在北陵公园站“串车”，智能公交调度系统发布指令。
昨天是沈阳公交冬运首日，全市公交运行平稳，智能调度系统“大显身手”。
体验：5分以内来趟公交车
昨日运行平稳
昨日是公交冬运第一天，恰逢周六，出行高峰较工作日延后了1小时左右。
公交车好不好等？记者体验了几条公交线路。
8时40分，记者在仙女湖公园站等车，刚到车站就来了一辆206路和一辆283路车，车上的座位早已坐满，但过道里并不挤。车厢里不冷。8时43分，一辆铁西二线公交进站。4分钟后，又一辆铁西二线进站。
随后记者打车来到沈阳市交通局公交站，这时已是9时。
在等待了两分钟后，一起来了两辆166路车和一辆预备役号。又过了两分钟，又来了一辆预备役号。
昨日下午，记者从沈阳市交通局了解到，冬运首日各企业保障良好、线路运营、车隔相对平稳。全市5400余台方案配车全部上线运行，重点解决早晚高峰，全天累计发车4.9万余次，全日车次完成率达到96%以上。
同时，市交通局组织行业管理人员上线对线路运营情况、车辆暖风开启、车辆卫生和行车秩序等方面进行检查，上线车辆全按规定开启暖风，车厢温度明显提升，全行业未出现事故及大车隔情况。
智能：后台捕捉“串车”和“大车隔”
发令调整
今年公交冬运最大亮点就是智能调度系统的正式应用。除一些老旧车辆外，沈阳4100辆公交车都安装了GPS系统，与所在的公交公司和交通局智能指挥中心联网。哪条线路有“大车隔”、哪条线路“串车”、各车行驶情况都在调度屏幕上一目了然。
昨日早6时起，调度指挥中心人员就已上岗。
目前，全市有160余条公交线路，几名工作人员分工不同，各自“盯”着几十条线路。一旦发现异常后向公司发布指令，公司会根据实际情况向车队和司机发布指令。
9时30分，工作人员在屏幕上发现217路在北陵公园站有两个“箭头”（代表两辆公交车）并排在一起。
“这就是我们说的‘串车’”，工作人员随即点击“视频拍摄”功能，其中一辆车车厢内的动态呈现出来。
“车厢里人很多，初步推测是因为乘客人多造成站停时间长，后车才跟上了。”工作人员说，这种情况下，我们就可以告知公司发出“站（内）停（车）几秒钟”的指令，让这两辆车拉开距离。
10时，工作人员又查看到232路在皇寺广场和北市场西这两站无公交车运行。随后点击了这两站前后的两辆车辆，发现车内的乘客特别多。
“这是由于上车的人多，站停时间长了造成的。”随即，工作人员向公司发出“后车略加速”的指令，“这是为了让车辆间隔更均匀一些，其实这两辆车的车隔大约在5分钟，还是可以接受的，”工作人员补充说，“从调度中心掌握的情况看，今天总体的车辆运行图显示很均匀，‘大车隔’、‘串车’等情况很少，总体运行良好。”
车内实时录像可储存3天
有“行车记录仪”功能
该系统如何能拍下车内画面？原来，有一个录像点位设在司机室上方，司机工作的状态如何，是否违规都被记录。此外，车厢内和后车门处也各有一处摄像点位，车厢里秩序咋样、有没有扒手等都能被记录下来。
“受流量限制，目前实时录像只能储存3天，我们会把这些数据下载到盘里，”工作人员介绍，“除录像外，我们在后台也能照相抓拍，留取证据。”
此外，车辆行驶前方的路况也能被记录。起到行车记录仪的作用。
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