北京要给渣土车上GPS定位器“紧箍咒”
一路跑，一路洒并伴有暴土扬尘……不用问，肯定是渣土车在城市中高速狂飙的结果，相信很多市民都受过其 苦。为了改变这一现状，近日，北京市市政市容委发布《建筑垃圾土方砂石运输管理工作意见》（以下简称《意见》），从工地管理、行政许可、运输环节、消纳管 理等方面综合整治，规范建筑垃圾土方砂石。另外，今年年底前将改造和购置7000辆装有GPS定位的渣土车，严控渣土车遗撒。
该《意见》的发布，能否改善渣土车过去的“负面形象”？
规范渣土车运营
“在渣土车上安装GPS定位系统是一件好事。”北京骐宇瑞华汽车销售有限公司副总经理雷敏告诉《商用汽车新闻》记者，渣土车一直给人以不良印象，超速超载、抛撒滴漏等违法违规行为频频发生，造成城市环境污染和重大交通伤亡事故。近几年，此种情况在各大城市愈演愈烈。如果将安装定位系统作为强制措施，对规范运输行为、加强行业自律是很好的保证。
联合卡车营销服务公司经销业务部销售代表莫钧也有同样的观点。他认为，安装GPS是管理渣土车行之有效的手段。“渣土车是特别不受‘待见’的运输工具，在人们印象中，到处倾泄、尘土飞扬，严重破坏了城市环境，如何管理好渣土车运输也是近期比较热门的话题。此次北京采取安装GPS是很好的方式，对监管渣土车 运输提供有力保障。”莫钧说。
“不仅如此，市区渣土车运输点多、线长、比较分散，实现GPS定位系统联网后，还能大幅度提高监管效率。”河北同力汽车贸易有限公司副总经理张温善介绍说：“GPS终端可以精准地确定渣土运输车的位置、行驶路线，若有不规范运输，在监控平台上会一目了然地呈现出来，政府部门可以根据记录作为执法的依 据。”
正当业内人士夸赞《意见》可以规范渣运行业的同时，运输企业也悄悄地从中获利。
“渣土车行业以挂靠为主，以前有部分司机不服从企业管理，私自拉货，造成很不好的影响。如果以后车上安装了GPS，企业就可以通过系统有效管理渣土运输车辆。同时，也能有效遏制渣土车司机违章开车、乱倒渣土，提升企业形象。”北京某渣土运输公司负责人刘先生（化名）表示。
事实上，目前各地渣土车多数以挂靠的形式加入渣运公司营运，哪有活干，渣土车就可以开到哪里营运，处于“自由散漫”的状态。“如果各地都能在车上安装GPS，相信私自跑活的现象就会逐渐减少，那么渣运企业和整个行业都将有质的改变。”刘先生说。
其实刘先生的愿望已经在全国很多地区开始实施，如海南、昆明、深圳等地。河北保定近期也将在渣土车上安装GPS，并且在2015年全部覆盖。
用户不愿承担成本
不过，值得注意的是，安装GPS固然是好事，但如果费用全部由运输方承担的话，必然会增加运营成本，这是它们所不愿看到的。
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