俩的哥互换GPS定位终端主机躲避投诉
为什么有的车辆拒载被投诉后，通过GPS定位终端巡查车辆轨迹时该车不在投诉地点？为什么有的出租车司机根本不怕投诉？为什么人们越来越不想打投诉电话维护自己的合法权益？2月26日，随着一起疑似套牌出租车案件的出现，这一答案浮出了水面。
2月25日18时50分，呼和浩特市运管局机动执法督察组一行在市区道路上流动稽查套牌车，走到宾悦大酒店十字路口时，发现蒙AY5037车辆顶灯不亮，稽查人员卜巴图马上警觉地说：“或许这是辆套牌车。”根据经验查扣套牌车要通过96155对车辆运行轨迹定位来认定，大约1分钟后，96155回电话说：定位显示该车当时正在玉泉区交警大队周围范家营子村行驶。稽查人员初步认定该车是套牌车，便跟踪到昭乌达南路该车把乘客送到目的地时将其查扣。在调查取证时，该车驾驶员说话遮遮掩掩，说不清楚这车到底是不是套牌车。在无法完成取证的情况下，督查人员只好去检查当时正在南二环运营的、96155有轨迹显示的蒙AY5037出租车。但是当稽查人员快到显示地点时，96155电话通知该车突然没有了行驶轨迹。这更加大了督查小组的疑惑。
2月26日上午，蒙AY5037驾驶员张某同蒙AY5227驾驶员牛某来到督察组，他们虽然出示了合法的运营手续，但是经督察人员查实，二人把GPS主机里的卡互换了。当场工作人员对2辆车进行了定位，其中开到机场的蒙AY5227车辆，在96155行驶轨迹中显示的是蒙AY5037。据牛某交代，他们把GPS定位主机里的卡互换了，就算被乘客投诉了，每次查询到的都不是自己开的车，也不是被投诉的地点，运管就没有办法处罚了。
呼和浩特市运管局机动执法分局副局长布仁仓表示，查车中第一次遇到这种情况，局里会尽快制定出应对办法。其实，个别出租车司机这样做，表面上逃避了处罚教育，实际上给自己和乘客带来了很大的安全隐患。如果遇到抢劫，就算报了警，也无法确定车辆的运行轨迹。所以，为了安全，广大驾驶员朋友一定不能存在侥幸心理，要以行业道德水准严格要求自己。
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