汽车GPS定位系统合力LED显示 助力泉州公交智能行
7月底起，泉州公交发展有限公司开始在首末站试行“通过GPS传送，将下一班次发车时间显示在公交车前LED屏幕上”的新举措。这也是泉州公交推广电子站牌的第一步尝试。接下来，还将调研“中途站也使用电子站牌”的可行性，待电子站牌普及后，市民在任何一个公交站点上，都能清楚地了解到下一辆公交车还要多久才能靠站。
眼前一排公交，到底几点发车？今后，乘客只要看看公交车的“脑门”就知道了。“发车时间一目了然，小小的改动，却大大方便了乘客。”市民陈先生认为，这一举措不仅让乘客心里“有底了”，而且有助于监督司机准时发班。
51条线路全面铺开
据公交公司营运部相关人士介绍，最近一个月来，“用LED显示发车时间”这一举措已在38路和40路上反复测试，效果不错。昨起，公司开始在51条线路上全面铺开，只剩801路和802路因技术不兼容暂缓试行。此外，市区“2”开头的公交线路共有7条，为泉州第二公交公司所属，该公司方面也表示，正在考虑，如果效果好，将全面铺开。
“这是迈向‘电子站牌’时代的第一步。”上述相关人士说，用LED显示发车时间，泉州走在了福州、厦门等省内城市的前列。接下来，何时为中途站更换电子站牌，目前正在做相关调研。
该人士说，待电子站牌普及后，市民在任何一个公交站点上，通过电子站牌，都能清楚地了解到，下一辆公交车还要多久才能靠站。再如，上次泉州大桥北“单改双”，更换相应的公交线路牌要花近一个月时间，而如果使用了电子站牌，像这种情况，顶多一两天，就能调改好全部的线路牌。
“旧款”车有待调试
第一天试行用LED显示发车时间，进展如何？
这天下午，在北师大附中校门口(4路、14路、17路、39路和601路的首末站)，601路和39路已显示发车时间，但由于39路仍是旧款车，LED屏幕板较窄，只能显示出3个字来。在西湖公园西大门附近的首末站，21路LED显示效果正常。不过，泉州客运中心站站前广场(15路、24路、29路和40路等公交的首末站)，10多辆车的LED屏幕上显示的仍是固定线路名，尚没有更新发车时间。
对这一现象，上述公交公司人士解释称，GPS调度信息传送跟发送短信原理类似，可能会受建筑物等障碍物遮挡，导致信号传送不足而无法显示，公司还将进一步调整。
此外，比如14路、20路等20条线路，由于公交车还是“旧款”，LED屏幕不够宽，不仅滚动字数有限，滚动方式也各不同，还有待进一步升级改造和调试。他说，最近两年投用的500辆新车，显示效果就很好。
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